根据国际经验，新车使用五至六年将进入一个换车的高峰期。由于2002年中国汽车市场迎来了井喷行情，因此许多专业人士推断，2007年、2008年将是中国二手车市场火热的两年。其实，对于经济发达的泉州来说，二手车市场一直没有冷过。从上世纪九十年代末高档二手车的红火，但如今二手车销售模式不断翻新，泉州二手车从来没有停止过活跃。对想买车，经济实力又不够的消费者来说，多方了解二手车的销售模式，可以大大提高买车的性价比。下面，就让我们来解读一下泉州二手车销售的几种新模式。
二手车也可按揭贷款
新车可以按揭贷款，二手车可以吗？口袋里银两不够，却又想早点过上有车族生活的消费者一定都有过这个念头。近日记者采访了解到，泉州已经有二手车按揭贷款的先例，只不过只有少数实力雄厚的二手车销售公司提供该服务。
据了解，许多人购买高档二手车是冲着商务用途来的。这些人一方面希望保持良好的现金流，一方面又苦于高档新车价格太昂贵，消费不起，于是，能同时满足“面子”和“袋子”两方面需求的高档二手车按揭业务应运而生。另据了解，国内某知名汽车金融公司也开始将二手车按揭业务作为未来拓展的重要项目。该公司已在国内许多城市开设二手车按揭贷款的业务试点，预计在不久的将来，不仅是几十万元的高档二手车能贷款购买，就是几万元的经济型二手车，也可以提前消费了。
存在问题：目前只有为数极少的二手车行与银行有按揭的业务合作。并且，一般只有20万元以上的中高档二手车可以办理。该业务推广大到经济型二手车上还有一段较长的路要走。
可操作性：★★☆☆
买认证车获半年或一万公里保修
质量好是一部二手车最优良的“品德”，但也是最难以把握的因素。因此，以品质保证、享有保修为噱头的“认证二手车车”从一开始推出，就受到了人们的关注。然而，市场反馈却表明，“认证车”真正运作起来并不容易，泉州某知名汽车经销商在近一年的经营中，卖出的“认证车”仅为两三部，之后，就陷入了举步维艰的困境。
通海诚新二手车魏少雄经理分析，车源紧缺和与新车差价过小，是“认证车”难以打开市场局面的重要因素。经过106道认证程序，承诺六个月或一万公里的保修，能达此标准的二手车几乎是准新车了，这样的车一般消费者不肯卖，收购价格也比市场行情高，可谓在买方和卖方两头都不讨好。“除非车主非常缺钱，否则很难收到这样的车。”魏少雄说。据了解，上海通用诚新二手车去年一年在全国范围内仅通过了1000多台“认证车”，也说明了“认证”的严密。
存在问题：“认证车”虽然价格贵些，但质量却可以让消费者放心，惟一的问题是目前几乎处于无车可卖的状态。
可操作性：★★☆☆
以旧换新或以旧换旧
为了增加新车的成交率，如今不少4S店都打出了“以旧换新”的售车广告。确实，经过几年的经营，客户群越来越大的4S店开始具备二手车置换的操作性了。他们一般将客户的旧车按照一定标准进行评估，然后折算进新车的购车价中，客户只要补差就可以将新车提走，可谓省钱省事。而在二手车市场里，同样也存在以旧换旧的交易方式，只不过交换的车都是二手车。
存在问题：以旧换新，交易双方只要就一部二手车的价值达成共识就行了，而以旧换旧则复杂多了。为了同时完成出售一部旧车和购买一部旧车这两个动作，消费者或许要忍受二手车商对价格的打压———卖给他们的价格不能太高，否则他们就悄悄将出售车的价格提高，或者干脆就不卖了，让你在一边干着急。
可操作性：★★★☆