买如何选购二手车？
买二手车的人往往是在资金或者驾驶技术上有局限的人。刚刚拿到驾照的新手，买辆二手车当代步工具是个不错的选择，蹭蹭刮刮的也不会心疼；而资金少的人，二手车也是方便之选，价钱便宜当个过渡也是不错的。
买二手车的个人最怕买到事故车、大修车、黑车以及营运车辆等，这就需要我们在挑选二手车的时候炼就一双火眼金睛。厂家品牌二手车优势：质量有保证劣势：价格偏高
厂家的品牌二手车都是通过正规渠道进来的，而且厂家在选择二手车的时候有一套标准，符合标准的才能够进入厂家品牌二手车的买卖体系。就拿一汽丰田来说，他们近期推出的认证二手车业务，就给广大要买二手车的消费者提供了便利的服务。上海通用的“诚新二手车”作为国内第一个二手车品牌，秉承了上海通用汽车“诚信正直”的核心价值观，买他们的二手车能够享受到免费保养等服务。二手车市场二手车优势：价格低、选择多劣势：质量方面没保障
二手车市场的二手车种类比较多，而且在价钱方面可以跟中介讲讲价，不过没有了厂家的免费保养等业务，选择起来也比较费事。这就需要购买二手车的消费者事先做大量的功课。
1、自己不懂车的情况下，要找些有丰富汽车经验和常识的朋友一起看车试车。如果朋友不能去，也要事先请教好需注意的主要问题，从各种渠道收集足够的信息。
2、尽可能约在上午看车，并且在停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。
3、要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合。
4、一定要了解清楚二手车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。比如，一台捷达，3年下来出租车至少要跑30万-40万公里；租赁车大约要跑15万-18万公里；公车在20万公里左右；而相比之下私车跑的就很少了，3年最多也就跑10万公里左右。
5、选购时不能“以貌取车”。而首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，考虑到车子的折旧程度；其次要看车子的内在即发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。
卖如何将旧车卖个满意的价钱？
步骤
1：估价
俗话说“知己知彼，百战不殆”，在卖车前先要了解自己的车大概值多少钱。记者在旧机动车交易市场中采访时了解到，如果某一车型不同配置会有三种款式，如“豪华型”、“标准型”、“基本型”，而外形相差无几，那么在市场上，这一车型的价格是以其“基本型”，也就是在新车市场上最便宜的那一款价格为参考。车主可以根据自己的车所属车系，以“基本型”新车现价为准，再扣除折旧后，即可确定车辆的收购行情价格。
另外，很多豪华型轿车配置有电动窗、真皮座椅、倒车雷达、高级音响等，这些配置都会使旧车有所增值，但幅度不会很大。例如，有的旧车经纪公司就明确表示，电动窗加1000元，高级音响加500元，真皮座椅加500元，这样算下来，新车的“基本型”和“豪华型”价格相差5万元，而旧车可能仅差2万元左右。
不过，特别需要提醒车主的是，不同品牌汽车的旧车行情是不一样的。有的汽车品牌维修方便、配件便宜，这样的品牌旧车即使年头长也能卖个好价钱。有的汽车品牌维修网点少、配件价格贵，那么即使九成新的车也卖不上价，因此车主要广泛了解新车和旧车的市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到心中有数。步骤
2：讲价卖车少不了讨价还价，在具体交易的时候，买家会仔细检查发动机、变速器、悬挂、车内饰、有无重大事故痕迹、手续情况等，再经过一番路试检查后，才能对你给出的价格做判断。由于每部车的使用、保养情况都不一样，所以即使同年同款的车，成交价也不可能一样。但是，一般情况下，车辆没有严重事故和大修、手续无缺失、税费已足额缴纳，那么实际成交价和行情价不会有太大出入，范围在5%%左右。
另外，要多方面询价，选择出价高的交易市场进行交易。记者的一个朋友就遇到过这样的情况，他的二手车在品牌经销商处的估价是25000元左右，但是在二手车交易市场的估价是32000元左右，一来一去相差7000元。卖旧车不要怕麻烦，一定要多方问价。
这里要注意的是，由于新车连连降价，“连累”二手车价格也一直在掉，一般新车每降价1万元左右，即使是年份较新的二手车价格也要跟着下降5000元左右。所以在议价过程中，一定要小心买主用新车市场的降价来作为砍价的理由。步骤
3：成交
一手交钱，一手交车，二手车成交看上去很简单。但是业内人士提醒，目前我国二手车市场管理还不完善，交易中陷阱非常多，稍不留神就可能中招。对于卖家来说，要及时办结过户手续，以免以后车辆发生交通违法、交通事故时责任仍然算在自己头上，留下无穷后患。
车界资讯
长城哈弗前十月销量夺冠
据中国汽车工业协会产销最新快讯：今年1-10月，登统在册的全部SUV累计销量302846辆，同比增长58.6%%。其中长城SUV以53063辆名列第一，占整个SUV市场份额的17.5%%。
1-10月单品牌累计销量中，长城哈弗以46979辆继续遥遥领先，占整个SUV市场份额的15.5%%，同比增长114.9%%。在油价居高不下的情况下，今年SUV市场却出现了出人意料的大幅增长，业界分析，主要有以下原因。
首先，具有时尚元素的SUV日趋深入人心。长期占据SUV单产品销量榜首的哈弗，以时尚的外观、“跨界”的定位，成为了最大的赢家。日前，长城对哈弗进行了更高层次的定位，在荣获国内SUV销量冠军的同时，打造成为“世界共享”的国际车型。其次，省油的柴油SUV方兴未艾。今年以来柴油版的SUV大批量上市，在长城哈弗、华泰圣达菲的带动下，柴油动力成为一个新的增长点。最后，SUV的价位决定销量是否能够扩大。据权威机构调查，在坚持较高性价比的基础上，11-14万的价位区间是目前我国现阶段私家购车的首选价。从今年SUV销量看，长城、奇瑞夺得了冠、亚军，占据了整个市场份额的32.6%%以上，其主要原因是价位符合中国大多数用户消费水平。
凯美瑞第20万辆车下线
2007年11月2日，在广州丰田汽车有限公司总经理葛原、执行副总经理袁仲荣、党委书记乔亚东等领导和现场近百名员工代表的掌声里，第20万辆凯美瑞缓缓地开下了生产线。自2006年5月投产以来仅历时一年半，凯美瑞的累计产量就已经达到了20万台。
拥有“中高级轿车标杆”美誉的凯美瑞至今一直受到广大消费者的热捧，市场销量也随之节节攀高，继4月份打破中高级轿车市场月销15000台的纪录之后，9月份再次以16723辆刷新这个纪录。凯美瑞之所以取得出色的市场业绩，卓越的产品品质是一个重要原因。在广州丰田“三位一体”的品质保障体系里，工厂是实现产品和服务的基础，在“持续改善”的理念指导下，广州丰田对产品品质一直都进行了严格管控，贯彻实行“品质自工位完结”理念，这样可以避免不良品流向下一个生产流程，起到本工序内确保品质的作用。因此，新上市的08款凯美瑞也用过硬的品质实力，一举获得了国家发改委整车出厂免检资质。