油价不断上涨，以93＃油为例，现在已经升至6.25元/升，从而导致车主的用车成本上升。而在投票当中，70％网友表示肯定会影响，即他们还会考虑清楚是否购车或者会延迟他们的购车计划。而25%的网友表示有点影响，虽然他们仍然会考虑购车，但他们应该更看重购买小排量车型，而完全没有影响的会是那些购买豪华车的消费群体。
目前道路建设已经敢不上汽车增长的速度，停车位紧张、城市道路拥挤同样影响消费者是否购车的因素。但是这些所占的比例非常小，油价上涨仍然是消费者考虑是否购车的关键因素。毕竟在网友投票当中，同样有部分网友来自二、三级城市，这些城市的网友没有停车或者道路拥挤的压力，唯一压力就是油价上涨。
日前，由国务院总理温家宝主持的国务院常务会议正式提出，对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。消息一出，业界为之一震。这样明确国家今后对汽车消费市场的指引，同时小排量汽车所形成的结构性利好，在小排量车得到充分的支持下，通过投票所得，2.0L以下排量占了88%，1.6L以下占了其中的46%。
而在消费者意向购车车型调查中，15万以下占了76%，其中41%的网友更愿意购买10万以下车型，这点充分证明了10万以下的小型车会最受到消费者的青睐，而混合动力车型虽然有着节能环保的优点，但是车价过高仍然是新能源车销量低的原因，不过随着政府政策的支持而且消费者对新能源的认识逐渐加深，混合动力以及新能源车型还是会有很好的发展。
如果增加大排量车型的消费税，消费者认为肯定会增加小排量车型销量的占了50%，但是仍然有41%的人会认为不确定，其重要原因为消费税只是限制大排量车型的购买，但是没有对小排量车型的作出鼓励，如果政策方面能够对小排量车型在购置税方面作出一些减免的话，这样将会增加小排量车型的购买力。
而随着油耗的增加，汽车将会最终还原它的真正价值和意义。除了部分有钱人来说，其它的车主仍然是以个人需求为购车的主要目的。