大众新甲壳虫已经成为了全球召回数量最大的车型。这似乎成为了大众新甲壳虫的一个笑柄。新甲壳虫没能继承前辈辉煌销量，反倒被质量问题所拖累，成为了07年度召回数量最大的车型。在2007年初，新甲壳虫就因为制动灯开关的问题开出了07年度最大的召回单，召回近100万辆新甲壳虫车型。受此故障的影响，召回的车型甚至涵盖了在北美销售的所有大众新上市车型。
在2006年新甲壳虫也曾因车窗的质量问题进行召回。而在这一年里，大众在北美地区的质量却面临严峻的考验，诸多质量问题致使大众在2006年损失了将近90万美元。在这一时期，大众新甲壳虫和帕萨特[报价 图片]也因为质量隐患频繁出现，而使得市场售价分别下降了将近20%和30%。
此次，大众又对新甲壳虫开出了一份510辆的召回单，召回的对象针对于Triple白色的特别版甲壳虫敞篷车。原因是因为用于车顶扰流板与后窗玻璃连接部位的粘合剂出现问题。
据大众称，由于使用的粘合剂存在缺陷，当使用在固定扰流板与后部玻璃窗时，会出现固定不牢，松动甚至脱落的现象。好在这一质量隐患被大众及时发现，由于粘合剂造成的车顶扰流板与后窗玻璃脱落的现象还并没有发生。但是一旦发生脱落的现象，将会对行人和后面行驶的车辆造成威胁。就此，大众将从2月29日开始正式对510辆2008款的Triple白色的特别版甲壳虫敞篷车。
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