“最近,在山东省上汽通用五菱经销商处了解到:07款SPARK乐驰(即原装进口大宇发动机的那种)停产,已只剩少量库存车有售;08款乐驰,装配0.8升五菱鸿途那种发动机(好像是五菱的B系列发动机),将很快上市销售.不知这是否属实?对于乐驰车来说,这意味着什么?新换装的五菱B系列发动机,性能如何?乐驰是更值得买了呢,还是更成鸡肋了?”（点击查看原问题）
对于上面网友提到的新08款乐驰将装备五菱鸿途0.8L发动机的说法，笔者首先需要指出的是，07年上汽通用五菱推出的B系列发动机有1.0、1.1和1.2L多种排量，而尚未有0.8L排量出现。
而首先搭载于五菱鸿途的1.2L排量发动机最大功率为63kw/6000rmp，最大扭矩为108nm/4000rmp，其最大亮点在于52.5kw的高升功率。尽管这款上汽通用五菱生产完成的B系列发动机很有可能就是来自于针对通用大宇S-TEC发动机的升级（准确应称为S-TEC II发动机）（详见文章），不过通过对比通用中国官网公布的将搭载于新乐骋以及乐风[报价 图片]之上的1.2L S-TEC发动机52.2kw/L的升功率以及最大功率扭矩数值，仍能发现两款不同名称发动机在数值上的细微差异，当然这很有可能是通过不同的调教来达成的。综上所述，笔者认为新SPARK乐驰将很有可能搭载首先使用于五菱鸿途的1.2L B系列发动机，并且不排除使用B系列另外的1.0和1.1排量动力系统作为拉开不同车款档次的可能。
另外近期有网络媒体透露消息：目前08款SPARK乐驰已经下线，并且将于3月正式开始销售，并且称乐驰将使用独立的新建销售网络，以为其树立更佳的微车形象。笔者认为，如果届时上市销售的SPARK乐驰能够搭载这款通用五菱生产的B系列发动机（亦即S－TEC系列），那么与现款乐驰的M-tec和S-TEC相比技术上都更上了一个台阶，除了升功率提高到了50kw/L以上这一最大改观外，已前期装备于五菱鸿途的新1.2排量发动机的最大功率扭矩数值将大大高于现款水平。
现款SPARK乐驰0.8L车型的F8CV（M-TEC）发动机
上汽通用五菱B系列发动机
除去发动机方面，已有网上媒体曝光称08款乐驰将实行增配战略，全系将标配动力助力转向系统以及ABS+EBD的安全配置，并且价格将有望降低。笔者认为，在使用自主生产发动机降低了制造成本的前提下，SPARK乐驰实施提高性价比的增配减价策略以获得更佳竞争力是完全有可能的。
总之，08款乐驰作为一款改款车型还是值得期待的，而究竟新车配置以及价格如何，还是让我们等待08款乐驰正式上市的到来把。
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