新车上牌后价格已经打了折扣，一般来说，进入二手市场的车型多是开过两年、行驶过5万公里以上的旧车，但是从东莞市二手车市场传来的信息，今年以来上牌不足半年的“准新车”频现二手车交易市场，上牌半年的准新车已经占到二手车市场一成份额。
半年内准新车占一成市场
“目前我们车行正在准备二手车置换的事宜，大概在今年八九月份正式开始二手车置换服务。”渝州长安副总经理刘川对记者说。他表示，之所以瞄准二手车置换这个市场，主要是想一方面促进长安之星的销售，一方面为老客户解决换车的难题。
二手车置换的红火带动了二手车市场的繁荣，而在火爆的二手车市场里，悄悄出现了不少车龄仅为一两年左右，甚至不到半年的二手车，成了市场的新宠。新华利市场管理办公室的一位知情人士称，在现在东莞的二手车市场里，最红火的就数车龄在一两年左右的二手车了。这样的车大概能够占到他们销售总量的40%左右。而在这些车中，车龄在半年以内的“准新车”比重已经占到了二手车市场的10%。
据了解，现在车龄较短的二手车市场交易以10万元左右的车型较多，颐达、骐达、福克斯、凯越等中级车辆是“准新车”市场上的宠儿。“目前二手车受新车的影响，销售量也不高。但是，车龄在半年内的二手车依然保持增长的趋势，销售量一年比一年多。”他告诉记者，天籁、雪铁龙新凯旋等，都属于改款车。
准新车物美价廉适合练手
据了解，“准新车”最吸引顾客的地方就是车龄短，价钱又相对合理。“车龄在半年以内的二手车，购买费用较新车要实惠，后期牌照之类的手续费用也比较低廉，但是性能和新车相差无几。”知情人士介绍。他给记者算了一笔账：一辆价位在10万元的中档新车，加上牌照等手续费用，要花13万元，但是在二手车市场上购买半年以内的“准新车”，可以省下1万~2万元的费用，有的车型省下的费用还要多。
“其实除车龄外，行驶里程和车身时间也很受顾客的关注。”他介绍说，“准新车”行驶里程一般都不长，最多也就一两万公里。很多车行驶里程都只有几千公里，车况保养得非常好。许多顾客买新车“练手”比较心疼，而买“准新车”物美价廉，将来换车也比较方便。
新车加速上市推动换车潮
为什么“准新车”在东莞的二手车市场上的比例会年年上升呢？知情人士表示，这和目前各大汽车生产厂商推新车的速度加快有关。