定名“志翔” 长安CV8 3月26日下线 主要参数已曝光

继奔奔、杰勋之后，长安自主品牌的最新一款轿车—CV8于3月26日下午正式下线，并已正式被定名为“志翔”。“翔”字最近被不少新车的名字所用，像前不久刚刚公布的三厢马自达2“劲翔”以及之前的北京现代“御翔”。看得出来，长安对于其这首款A级车的期望还是很高的。志翔将会于北京车展期间上市并公布售价。 

    从之前发改委公布的新车目录中看，SC7163与SC7200正是这款新车的代号。即它的发动机有1.6L和2.0L两种选择。此次下线的志翔将首先搭载2.0L发动机。这款发动机的型号为JL486Q2，为长安集团与德国FEV公司联合开发的一款全新机型，长安集团拥有完全的自主知识产权。其最大功率112kw/6500rpm，最大扭矩192Nm/4000-4500rpm。从数值上看，这款发动机的参数已经超过了目前市场上主流的2.0L发动机，其中包括像福克斯和马自达3这样以运动性著称的车型（见下表）另外，这款发动机的排放已经达到了国IV标准，进入北京市场不成问题。 

车型名称	志翔	马自达3	福克斯	速腾	奇瑞A520
排量（ml）	1998	1999	1999	1984	1971
最大功率（kw/rpm）	112/6000	110/6500	104/6000	85/5200	102/5750
最大扭矩（Nm/rpm）	192/4000-4500	182/4500	180/4000	170/4000	182/4300-4500

    而其1.6L发动机的型号为JL475，技术源自铃木G系列，最大功率71kw/6500rpm，最大扭矩为142Nm，并无任何亮点，在数值上也落后于目前主流的1.6L发动机。可以看出，2.0L的志翔将会是长安的主打车型，并很有可能以运动性作为卖点进行宣传。 

    在变速箱方面，除了一款5速手动变速箱外，志翔会在2.0L车型上装配来自日本爱信的自动变速箱，换挡平顺，并且以电控代替了传统的液压控制，使得以后在维护方面可以减小不少成本。 

    志翔的外观之前曾有多次报道，虽然与之前车展上亮相的CV8 概念车相比，在前脸的大灯和中网方面都作了不小的改动，去掉了很多“张扬”的元素，但是看起来依旧非常和谐，也符合大多数消费者的审美观念。车身侧面的流线型与贯穿车身的腰线相结合，运动性显露无遗。目前志翔的大部分参数已经曝光（见附表）。相信如果长安给其一个比较合理的定价，并丰富其主打产品的配置，这款长安进军A级市场的排头兵将会与中华骏捷、奇瑞A5一起扛起优秀自主品牌中级车这个大旗的。 

附表1：志翔车身参数

车型	SC7163	SC7200
长/宽/高（mm）	4600/1800/1475
轴距（mm）	2650
前后轮距（mm）	1500/1487
整备质量（kg）	1350
接近角（度）	17.1
离去角（度）	18.4
车体结构	承载式车身
车门数（个）	4
座位数（个）	5
后备箱容积（L）	450

附表2：志翔动力、行驶及悬挂参数

车型	SC7163	SC7200
发动机型号	JL475	JL486Q2
排放标准	国IV
燃油标号	93#无铅汽油
最大功率（kw/rpm）	71/6500	112/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	142/--	192/4000-4500
升功率（kw/L）	44.38	56.06
变速箱	5MT/4AT
百公里加速（s）	--	＜11.2
最高车速（km/h）	≥175	≥185
轮胎规格	195/65R15
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	复合扭转梁式半独立悬挂

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