然而我们更为关心的是，这款全新的SUV车型是否会引进中国，是否会国产？在经过对Urban Cruiser实车的相关分析后，发现这款车有着深厚的国产基础。
关于市场定位：
首先，根据丰田的相关资料，将这款入门级的SUV车型的竞争对手锁定在了欧洲小型SUV市场的前三甲：铃木Jimny、铃木SX4和大发特锐。而Urban Cruiser虽然号称SUV，但其更接近与SX4的Crossover概念。因为其的确是来自于Yaris的底盘平台，只是较高的车身设计，和加宽的轮眉和相对强硬的外观，使其具备了进入小型SUV市场的资本。
[报价 图片]、以及即将上市的Yaris，但是在高底盘的SUV市场一直是处于真空状态。而再大一级别的就只有进口的RAV4车型。
[报价 图片]分别开始走上Cross风格路线。以及进口的铃木Jimny，和大一尺寸的日产逍客，韩系的途胜、狮跑等众多SUV车型。市场眼看瓜分殆尽，丰田急需一款这种级别的车型来完善自己的汽车体系，因此无论是进口、还是国产，Urban Cruiser都是一种不错的选择。
关于车型渊源：
前面之所以提到对Urban Cruiser经过了实车分析，是因为实际上该车型已经于2007年7月就已经在日本国内发布，不过不是采用的丰田的牛头标，而是诞生不久的IST品牌。只不过到了欧洲市场，采用了更为国际化的品牌和车名而已。
[报价 图片]），在轴距上也是完全相同的2370mm。只是在设计上通过外拋式前后轮拱、配置15英寸轮胎设计，更突显出ist充满运动的一面。ist在轴距方面与Vitz相同，不过ist的车体有所加大，整车的长宽高较Vitz分别增加215mm、35mm、30mm，达到了3640mm、1695mm、1530mm。动力配置采用了和国内老款威驰相同的1.3L、1.5L VVT－i发动机。
第一代丰田IST
而长城将推出的全新车型“炫丽”，原型车就是来自于丰田IST，两者在车身和尾部的设计如出一辙。
在2007年7月，丰田又在日本市场推出了全新的第二代IST车型，实际上就是Urban Cruiser的原型，只是更换了知名度更高的丰田牛头标，有助于征战世界市场而已。
丰田IST（Urban Cruiser）
通过图片对比，可以发现Urban Cruiser与IST造型可谓一模一样，甚至轮毂式样都完全相同。和上一代车型一样，第二代IST仍然来自于Vitz平台，只是随着Vitz车型升级2460mm轴距新平台，新IST自然也就移植了Vitz的新底盘。只是超过4米的车长，加宽的轮距，外抛轮眉配合尺寸升级的16寸轮毂，加上高坐姿设计，使其视觉上的尺寸远远超过了Vitz，看起来更像一款SUV。其实形象点说，可以将其看作Vitz的Crossover版本车型。
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