春季自驾游你准备好了吗？
外形方面，从长宽和轴距乃至重量上来看，交叉风格的SX4要比凯旅轻巧不少，但是小有小的优势，在城市中穿梭往来将更加灵活；而凭借更高的离地间隙则充分体现了Cross的优势所在；一双大脚也增加了高速行驶时的稳定性。不过美中不足的是，SX4与凯旅相比缺少了外出旅行时可以更好享受阳光的天窗。
| 车款 | 天语SX4 两厢1.6手动豪华型 | 凯越旅行车1.6LX-MT |
| 报价 | 10.88万 | 11.48万 |
| 长/宽/高（mm） | 4135/1755/1605 | 4580/1725/1460 |
| 轴距（mm） | 2500 | 2600 |
| 最小离地间隙（mm） | 175 | 125 |
| 整备质量（Kg） | 1181 | 1325 |
| 车顶形式 | 硬顶 | 天窗 |
| 轮胎规格 | 205/60R16 | 195/55R15 |
动力配备方面，出现了一边倒的趋势。在排量还稍稍落后的情况下，SX4凭借技术更优的发动机在功率以及扭矩数值上面超过对手，当然这也对应到了最高车速以及加速时间方面——值得一提的是SX4更低转速却更强劲的扭矩输出对于获得不错的加速感将非常有帮助，对于外出旅途中想偶尔放肆一下的车友将更为合适。
| 车款 | 天语SX4 两厢1.6手动豪华型 | 凯越旅行车1.6LX-MT |
| 动力 | ||
| 发动机厂家型号 | M16A | T18SED |
| 排气量（l） | 1.586 | 1.598 |
| 功率（Kw(ps)/rpm） | 80(109)/5500 | 78(104.5)/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 144/3500 | 142/4000 |
| 最高车速（Km/h） | 180 | 178 |
| 加速时间（s） | 0-100Km/h->11.7 | 0-100Km/h->13.1 |
| 发动机特有技术 | VVT | 无 |
| 升功率（Kw/l） | 50.45 | 48.81 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 可变气门正时 | 无级可调 | 无 |
另外，SX4发动机还具备无级可调气门正时技术，能在满足动力性的同时兼顾油耗经济性。
总之，在这一环节，SX4占据了全面优势，再结合上轻巧的车身，大有“大马拉小车”的优势
SX4发动机兼顾动力和油耗经济性
空间方面
外出旅行，长途行车中的舒适性将是必需考虑到的问题，下面首先看看内部空间的比较：在内部宽高以及前后排腿部空间方面都是SX4占优，同时它还有更长的坐垫长度：这意味着SX4在长途乘坐中会更加舒适，也更适于旅行。不过在行李舱容积方面，凯旅则凭借更长车身尺寸占据了较大优势。
| 车款 | 天语SX4 两厢1.6手动豪华型 | 凯越旅行车1.6LX-MT |
| 内部空间 | ||
| 前排内部高度（mm） | 970 | 850 |
| 后排内部高度（mm） | 910 | 820 |
| 前排坐垫长度（mm） | 510 | 430 |
| 后排坐垫长度（mm） | 455 | 410 |
| 前排腿部空间（mm） | 880-1090 | 780-1000 |
| 后排腿部空间（mm） | 920-1030 | 690-900 |
| 行李舱容积（l） | 225/1006 | 745/ |
[报价 图片]值得称道的后备厢空间
最后，是配置方面的对比，包括了安全以及舒适实用配置的对比。安全方面，SX4凭借包括侧气帘在内的6气囊领先；不过凯旅的盘式后刹车较SX4更有优势。
| 车款 | 天语SX4 两厢1.6手动豪华型 | 凯越旅行车1.6LX-MT |
| 安全 | ||
| 气囊气帘个数 | 6 | 2 |
| 侧气帘（气囊） | 有 | 无 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 |
实用舒适配置方面，除去SX4没有提供车内12V电源略显不便以外，其他方面都是SX4凭借更强配置占优。尤其是其通过多功能方向盘即可控制的6CD音响系统将会在外出旅行时欣赏音乐提供更多的娱乐便利。
| 车内功能 | ||
| 杯架数（个） | 7 | 4 |
| 泊车辅助系统 | 雷达辅助 | 无 |
| 车外温度显示 | 有 | 无 |
| 车内12V电源 | 无 | 有 |
| 助力转向调节 | 有 | 无 |
| 方向盘 | ||
| 多功能方向盘 | 有 | 无 |
| 空调 | ||
| 空调控制方式 | 自动 | 手动 |
| 音响视频 | ||
| 扬声器数量（个） | 8 | 6 |
| CD数量及CD盒位置 | 6->中控台 | 1->中控台 |
SX4集成音响控制的多功能方向盘
综上所述再结合两车的价格差距，因此笔者更为推荐交叉风格的SX4车型，尽管未直接定位为一款旅行车，但相比之下，却比凯越旅行车更适合出游旅行时使用。
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