严格意义上来说，这个级别的车型应该分为小型车和微型车，我们暂且把它们放在一起比较。目前来看，这类车型也是参加测试最多的一类。
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正面碰撞
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40%偏置碰撞
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侧面碰撞
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加分
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总分
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星级
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| 小型车 | ||||||
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长安铃木雨燕
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11.98分 | 14.19分 | 15.09分 | 0分 | 41.3分 |
★★★★
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广州本田思迪
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13.77分 | 14.92分 | 12.36分 | 0分 | 41.1分 |
★★★★
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昌河铃木利亚纳
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13.29分 | 15.33分 | 11.52分 | 0分 | 40.1分 |
★★★★
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现代雅申特
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11.06分 | 11.72分 | 10.08分 | 0分 | 32.9分 |
★★★
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天津一汽威志
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8.94分 | 14.64分 | 8.72分 | 0分 | 32.3分 |
★★★
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菲亚特派朗
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8.06分 | 12.02分 | 10.96分 | 0分 | 31.0分 |
★★★
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吉利自由舰
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9.51分 | 11.64分 | 7.49分 | 0分 | 28.6分 |
★★
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| 微型车 | ||||||
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雪弗兰SPARK
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7.03分 | 11.95分 | 8.21分 | 0分 | 27.2分 |
★★
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奇瑞QQ6
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7.18分 | 8.67分 | 10.27分 | 0分 | 26.1分 |
★★
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哈飞路宝
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3.55分 | 8.88分 | 10.51分 | 0分 | 22.9分 |
★★
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长安奔奔
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2.37分 | 11.38分 | 4.81分 | 0分 | 18.6分 |
★★
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虽然笔者把小型车和微型车做了一下区分，但是从表中可以看出，微型车的最高分也不及小型车的最低分，级别的差距影响很大。
从品牌上来看，合资品牌与自主品牌大概是各占一半，而且很多车型的销量都不错，对于消费者来说，这些测试还是很有意义的。与A级车的情况相同，排在前几位的都是合资品牌，自主品牌普遍落后，而且在分数上也有较大差距。
[报价 图片]、标致307等车型的安全性能相同，因为分数上只是刚刚达到四星的起点，以铃木利亚纳为例，如果少了0.2分，就进入了三星之列。三星级别的车也有类似的情况，雅绅特刚刚达到了三星标准，与利亚纳的分数差距甚远。令人比较遗憾的是，吉利作为国内较为优秀的自主品牌，自由舰仅仅获得了二星。同时，微型车方面更加令人担忧，无一例外的二星评价，好在SPARK和QQ6的分数处于接近三星的水平。
我们把三项测试以及每项测试的假人各部位伤害分开来看：
1、 获得四星的车型，各项得分相对均衡，没有明显的弱项，而且可以基本保护乘员的头部、颈部和胸部，在腿部保护上稍显不足，原因主要在于车头较短，溃缩不足导致面板积压腿部。
2、 其他车型都处在边缘地带，而且都有明显的软肋，主要表现在正面和侧面碰撞上。拥有气囊的车型对头部的保护相对充分，而没有气囊的车型，在头部和颈部得分上几乎为零，表明对驾驶员生命产生了很大威胁。
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